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商都网汽车搜索 / 新闻

搜索关键字:自主品牌    共找到741个结果
  • 北京现代正式发布自主品牌 定名“首望” 2011-11-23
     2011年11月21日,第九届广州国际汽车展览会在广州会展中心隆重举行,北京现代再次宣告迎来企业重大突破——正式发布了全新自主品牌“首望”,开启了北京现代的自主品牌和自主创新之路。
  • 长安PSA规划合资自主品牌 2011-11-23
     长安标致雪铁龙由中国长安汽车集团股份有限公司和法国标致雪铁龙集团共同合资成立,注册资金40亿元,双方各占股本50%。新合资公司初期投资额84亿元。
  • 广州车展:自主品牌遇冷 豪车走热 2011-11-23
    在现场看到,宾利带来ISR敞篷版,全球限量100辆,中国配额仅10辆。同时,它还带来专为中国打造的Linley for Bentley欧陆飞驰限量版。售价在147.6万~167.1万。保时捷新911、玛莎拉蒂和法拉利等豪华品牌也在广州车展推出新车型。
  • 自主品牌能否靠公务车“翻身” 2011-11-22
    自主品牌市场占有率持续下滑已经成为不争的事实,面对《党政机关公务用车配备使用管理办法》即将实施,自主车企能否借此“翻身”,成为业内关注的焦点。
  • 明年车市仍处调整期 或好于今年 2011-11-22
    经历了2009、2010两年的高速增长后,中国车市在2011年急刹车几成定局。在一系列刺激政策取消的情况下,明年中国车市是否还能维持较高的增速已经成为牵动全球车市的焦点。在经济从紧、金融紧缩等诸多不确定因素下,国内汽车企业纷纷调整市场战略,并改变自己的产品和网络布局,因此调整后车企们在2012年...
  • 车市步入平稳调整期 车企遭遇“结构大考” 2011-11-21
     经历了多年的“井喷式”增长后,今年汽车产销增速已经开始下滑,汽车市场进入平稳调整期。进入理性回调期的中国车市在国家产业结构调整的大趋势下,面临进行结构性调整的良好契机。
  • 三季自主品牌净利跌逾50% 2011-11-17
    随着第三季度财报的陆续出炉,整车企业的盈利情况依然处于今年来的下行态势之中,最扎眼的莫过于自主品牌企业多数净利润下滑超50%。而长安汽车、一汽轿车、广汽长丰等甚至出现了亏损。
  • 汽车自主品牌转战海外 前十月份额降3.27% 2011-11-16
    11月9日,中国汽车工业协会发布最新数据,1-10月,乘用车销售继续回升,同比增长5.86%,达到1176万辆,但商用车销售依然维持总体下降趋势,共销售340.06万辆,同比下降5.25%。
  • 试驾吉利全球鹰GC7 自主品牌6AT时代 2011-11-15
    吉利全球鹰GC7还算是一款准新车,但无论从外观还是到具体的配置,都给人以耳目一新的感觉,特别是有大幅度提升的整体做工和比肩大品牌的配置,让我们眼前一亮。
  • 一汽自主品牌再定位 命运多舛认可度不高 2011-11-15
    一汽轿车对“欧莱”的期望很大,希望奔腾品牌主打中高端的同时,能用全新的“欧莱”品牌更好地进攻中低端市场。B30是“欧莱”品牌旗下的第一款车型,有市场人士预测,一汽轿车可能在未来将B30打造成一个以中低端车型为主的车系。
  • 欧莱夹缝求生 一汽轿车自主品牌命运多舛 2011-11-15
    诞生已五年多,奔腾并没有带给中国中高级车市场太大的“冲击”。而在继去年为旗下自主品牌统一“鹰标”LOGO后,一汽轿车现又将B30命名为“欧莱”,欲通过新子品牌的发布对市场格局进行梳理,也对旗下自主品牌进行再定位。
  • 宝马称正与发改委讨论推出合资自主品牌 2011-11-12
    在宝马董事会成员Friedrich Eichiner和宝马大中华区掌门人史登科分别表态后,几天前宝马内部人士称正在与发改委讨论推出合资自主品牌的具体细节。
  • 品质塑造品牌 江淮引领自主品牌“品质风” 2011-11-10
    目前中国市场已经容纳了百余个汽车品牌,众多新车频出,合资品牌一再价格下探挤压自主品牌生存空间,而一向以性价比打天下的自主品牌不得不开始思索如何从低质低价的局面突围,“品质”成为大多数自主品牌2011年的关键字。
  • 比戴合资自主品牌正在申报 明年发布 2011-11-10
    上周二,记者从比亚迪总部获悉,比亚迪与戴姆勒的合资自主品牌将在明年北京车展随新车一同发布。
  • 自主品牌汽车超速扩张尝苦果 或陷质量危机 2011-11-07
    上周,调查机构J.D.Power调查显示,中国品牌汽车质量开始下滑。国际品牌每100辆车的故障数已从135次下降至131次,日本品牌的平均数仅为108次故障,而中国品牌每100辆车平均有232次故障,相比去年同期的224次有所上升。
  • 自主品牌车企净利润普遍下降 长城逆势增长 2011-11-05
    根据中汽协发布的一份数据显示,今年1-9月,我国汽车累计产销1346.12万辆和1363.35万辆,同比仅增长2.75%和3.62%。由于汽车产销量增速放缓,汽车整车、零部件企业均出现了不同程度的盈利能力下降。同时,各大车企最新公布的财报也佐证了这一观点。
  • 接近合资车 6款自主品牌紧凑型车导购 2011-10-26
    紧凑型车已经成为了大多数购车者的第一辆车首选车型,价格适中而且还有着不错的空间表现,这使得该细分车型成为受热捧的主要原因。而主流紧凑型车往往都是合资品牌的天下,销量榜单中也占据着主要位置。但是,近些年一批出色的自主品牌悄然崛起,品质已经不输于合资车,成为了很多普通家庭的最佳选择。
  • 18万元以内新公务车采购办法助推自主品牌 2011-10-25
    最新出台的《党政机关公务用车配备使用管理办法》(以下简称《办法》)将于近日付诸实施。《办法》对党政机关公务用车、省部级干部公务用车的配备使用管理办法,令公车改革再度引发关注。
  • 节能新规倒逼 自主品牌无优势 2011-10-24
    即便在车市全面下滑的今年,中国政府仍然对汽车行业的节能减排治理痛下决心。短期来看,合资品牌车企利用技术优势即将换来更广阔的市场空间,但是,在政策的“倒逼”之下,自主品牌“被迫”完成技术升级,对于整个中国汽车产业的长远发展未必是坏事。
  • 自主品牌推新车型 争抢2012年市场先机 2011-10-24
    虽然10月车市难现往年盛况,但据不完全统计,本月将有超过10款重磅新车上市,其中自主品牌已开始忙于推出2012款车型。业内人士分析,随着市场的逐渐反弹,车企普遍将加大新车型的投放力度,争取在年底抢夺2012年市场先机。
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